Upravljanje radom i uobičajeni kvarovi centralnih klimatizacijskih vijčanih rashladnih jedinica
Rashladna oprema složen je sustav koji se sastoji od hladnjaka, rashladnih uređaja, isparivača, ekspanzijskih ventila i mnogih dodataka opremi koji su međusobno povezani i utječu jedni na druge. Stoga, kada dođe do kvara rashladne opreme, pozornost ne treba usmjeravati samo na određeni dio, već treba izvršiti sveobuhvatnu inspekciju i sveobuhvatnu analizu cijelog sustava. To zahtijeva skupljanje praktičnog iskustva i teorijskih smjernica. Kroz sažetak dugogodišnje prakse operater je istražio veliko iskustvo u pregledu kvarova, te ga sažeo u skup osnovnih metoda "slušanja, dodirivanja, gledanja i analiziranja".
"Jedno slušanje": poslušajte je li zvuk kompresora, ekspanzionog ventila i druge opreme u radu normalan;
"Dva dodira": dodirnite promjene temperature i topline relevantnih komponenti i cijevnih spojeva u sustavu i dodirnite uvjete hlađenja i topline i vibracije kompresora;
"Tri pogleda": Pogledajte veličinu vrijednosti visokog i niskog tlaka, veličinu tlaka ulja i veličinu tlaka vode tijekom rada. Veličina i cijena podešene vrijednosti releja diferencijalnog tlaka, releja temperature i releja tlaka. Pogledajte razinu ulja i tekućine, pogledajte mraz i kondenzaciju na isparivaču, cijevi za povratni plin i cijevi za infuziju;
"Four Analysis": Koristite relevantne teorije rashladne opreme za analizu i procjenu fenomena, pronalaženje uzroka nesreće i njegovo ciljano uklanjanje.
1. Znak normalnog rada jedinice
Prilikom pokretanja hladnjaka prvo morate znati radi li rashladni sustav normalno. Slijedi kratak uvod u uobičajeni sadržaj i znakove:
1. Voda za hlađenje kondenzatora treba biti dovoljna, tlak vode treba biti iznad 0.12MPa, a temperatura vode ne smije biti previsoka. Za vijčane rashladne jedinice, očitanje manometra pumpe za ulje mora biti 0.15~0.3MPa više od ispušnog tlaka.
2. Ni pod kojim okolnostima, temperatura ulja ne smije prijeći 70 stupnjeva, a minimalna temperatura ne smije biti niža od 30 stupnjeva. U normalnim radnim uvjetima ulje za podmazivanje ne bi trebalo pjeniti (osim za hladnjake s fluorom).
3. Ispušna temperatura R22 hladnjaka ne prelazi 125 stupnjeva. Ako pretjerano visoka temperatura ispuha dalje raste, bit će izuzetno niska s točkom paljenja (160 stupnjeva) rashladnog ulja, što je nepovoljno za opremu. Stoga, sa stajališta uporabe, temperatura ispuha ne bi trebala biti previsoka. Kada je previsok, stroj treba isključiti kako bi se otkrio razlog. Različiti oblici hlađenja imaju različite zahtjeve za temperaturu. Na primjer, temperatura ispuha hladnjaka koji radi u klimatiziranim uvjetima viša je od temperature hladnjaka koji radi u standardnim uvjetima, što je normalno.
4. Razina tlaka kondenzacije. Uglavnom se određuje prema izvoru vode, strukturi kondenzatora i korištenom rashladnom sredstvu. U normalnim okolnostima, za vodom hlađene kondenzatore, R22 i amonijak ne prelaze 1,8 MPa. Osim toga, kada se kondenzator prvi put uključi, normalno je da tlak bude viši u kratkom vremenskom periodu zbog velikog opterećenja kondenzatora.
5. Razina tekućine u akumulatoru nije niža od jedne trećine indikatora razine tekućine, a razina ulja u kućištu radilice nije niža od vodoravne središnje crte prozora indikatora (ako postoje dva prozora indikatora razine ulja, ulje bi trebalo biti na dva dijela između središnjih linija stakla).
6. Automatska povratna cijev ulja separatora fluornog ulja trebala bi biti normalna kada je hladno i vruće, a ciklus hladnog i vrućeg je oko 1 sat. Ne bi trebalo biti značajne temperaturne razlike prije i iza filtra cjevovoda za tekućinu. Ne može biti glazure, inače je blokiran. Hladnjak s fluorom mora biti ravna strana hladna, a suha strana topla. Svaki spoj sustava fluora ne bi trebao curiti ulje, a curenje ulja ukazuje na curenje fluora.
7. Kada se horizontalni kondenzator dotakne rukom tijekom rada, gornji dio bi trebao biti vruć, a donji dio trebao bi biti hladan; spoj hladnoće i topline je razina tekućine rashladnog sredstva, separator ulja je također vruć u gornjem dijelu, a donji dio nije prevruć, a spoj hladnoće i topline je površina ulja ili površina tekućine. Sigurnosni ventil ili premosni ventil hladnjaka trebao bi biti hladan na niskotlačnom kraju.
8. Tijekom rada, tlak pare i usisni tlak trebaju biti slični, a ispušni tlak na kraju visokog tlaka sličan je tlaku kondenzacije i tlaku akumulatora tekućine. Ako nisu slični, nije normalno.
9. Pod određenim protokom vode, trebala bi postojati temperaturna razlika između rashladne vode i rashladne vode. Ako nema temperaturne razlike ili je temperaturna razlika vrlo mala, to znači da je površina za prijenos topline opreme za izmjenu topline prljava i da je treba isključiti radi čišćenja.
10. The refrigerator itself should be sealed, and no refrigerant and lubricating oil should leak. For the shaft seal, when the standard cooling capacity is 12.6×1000 kJ/h, the shaft seal is allowed to have a small amount of oil leakage, and the refrigerator with the standard cooling capacity>12,6×1000 kJ/h ne smije ispuštati više od 10 kapi ulja na sat Fenomen, fluorna brtva osovine hladnjaka ne smije imati kapanje ulja.
11. Tijelo ekspanzijskog ventila je ravnomjerno zaleđeno ili orošeno, ali na ulazu ne smije biti debele inje. Može se čuti samo tupi, tihi zvuk dok teče kroz ekspanzijski ventil.
12. Kazaljke svakog mjerača tlaka u sustavu trebaju biti relativno stabilne, a termometar pokazuje točno.
Drugo, analiza kvara kompresora
Razlozi za neuspjeh pokretanja hladnjaka su ništa više od dva aspekta: kvar motora i mehanički kvar hladnjaka, koji su opisani kako slijedi.
1. Prvo provjerite glavni krug, ima li napajanje struju? Je li osigurač pregorio? Jesu li kontakti prekidača u dobrom kontaktu? Radi li bez faze? Kada jedna faza trofaznog napajanja pregori, motor se također može okretati, ali zvuk je nenormalan i brzina će se usporiti. Ako nađete ovu situaciju, trebali biste odmah zaustaviti stroj, inače je lako zapaliti motor.
2. Ako je napon napajanja prenizak, zvuk motora će biti nenormalan nakon pokretanja. Napon ne smije biti niži od 90 posto nazivnog napona, inače će nazivna snaga motora značajno pasti i kompresor se ne može pokretati; kada je dopuštena struja ulaznog voda mala i ne može zadovoljiti potrebe motora, motor također neće moći vući kompresor.
3. Treba provjeriti relej diferencijalnog tlaka, relej visokog i niskog napona. Budući da su relej diferencijalnog tlaka i relej visokog i niskog tlaka relejna zaštita usvojena za siguran rad hladnjaka, kada je tlak ulja (visoki tlak i niski tlak) hladnjaka nenormalan, hladnjak se može zaustaviti. Provjerite je li kontakt tlačnog releja isključen i provjerite je li relej isključen jer je postavljena vrijednost visokog tlaka premala ili je vrijednost postavke niskog tlaka prevelika. Osim toga, ventil u sustavu nije otvoren, što će također uzrokovati odspajanje tlačnog releja. . Provjerite je li kontakt releja diferencijalnog tlaka isključen. Ako se tlak ulja ne može uspostaviti, kontakt će se odspojiti. Ako se tipka za resetiranje ne pritisne tijekom pokretanja, kontakt je u samoblokirajućem isključenom stanju. Nakon što relej jednom proradi, trebat će 5 minuta da se resetira. Ako je unutar 5 minuta, grijaći element će i dalje uzrokovati odspajanje kontakta, tako da se ne može pokrenuti. .
